一是强化组织领导。成立专项工作领导小组，召开专题部署会，建立工作机制，制定《10年以上老旧客车安全隐患专项整治实施方案》，明确“安排部署、督导检查、技术排查、问题整改、风险管控”五到位要求，构建全链条管理体系。压实企业主体责任和部门监管责任。

　　二是坚持问题导向。共排查梳理出问题车辆122辆，建立“高风险12辆、中风险32辆、低风险78辆”三级清单，对存在问题企业和车辆进行登记造册，清单化管理，对存在未整改或整改不彻底的客车一律暂停营运并督促企业限期整改，整改完成前不得投入营运。

　　三是创新监管机制。抽调业务骨干组成3个专项工作组，采取分片包干模式，共抽查客运企业22家，客车56辆。建立淘汰梯次推进机制，完成622辆长期停运客车注销手续，剩余21辆正按“一车一策”制定退出方案。