一是积极构建城乡交通一体化的规划体系，着力提高发展规划的科学性。坚持规划引领发展，交通建设注重与区域实际相结合，交通规划以融入郑焦、焦洛融合发展为重点，着力打造“一小时都市圈”；注重与产业分布相结合，将交通项目全面延伸至四大怀药种植基地、林果、中草药种植园区、陈家沟旅游区，增强交通对农村产业发展的支撑作用；注重与资金承受度和环境承载力相结合，不搞大修大建，注重生态保护，确保农村公路建成一条、效益发挥一条。

　　二是积极构建城乡交通一体化的路网体系，着力提高发展带动效益。加快建成“西环路”“北环路”，扩大城市框架，累计高标准完成1028公里“四好农村路”创建目标任务，此外还投资3434.5万元，完成农村公路乡、村道建设项目73个，建设里程52.7公里。目前，全县所有行政村拥有一条宽度不少于4.5米的出村道路，村内道路硬化率达90%以上，极大地改善了农村人居环境，促进了城乡融合发展。

　　三是积极构建城乡交通一体化的防护体系，着力提高城乡融合安全发展。秉承“安全高于生命，责任重于泰山”理念，对全县农村公路进行了隐患排查及数据采集，针对急弯陡坡、临水、视距不良、平面交叉等各类隐患进行治理，不断完善农村公路波形护栏、标志标线和减速带等安防设施，确保农村公路安全畅通；组织开展以整培路基路肩、改善路域环境为重点的农村公路与环境集中整治活动，通行环境得到了全面提升；对全县农村公路桥梁和道路安全隐患进行了重点排查，按照责任主体及时结合各镇、街道对桥梁隐患进行整改，及时消除安全隐患。

　　四是积极构建城乡交通一体化的管养体系，着力提高可持续发展水平。探索农村公路日常养护新机制，主动将农村公路融入农村村容整体环境进行打造，积极与大连明日环境科技发展有限公司进行洽谈合作，探索运用分段承包方式，全面推进农村公路管理养护工作常态化、规范化。

　　五是积极构建城乡交通一体化的运营体系，着力提高群众获得感幸福感安全感。积极争取上级政策和资金支持，进一步完善农村客运基础设施，提升农村客运服务水平和保障能力，努力打造“村村通客车”升级版，形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为终端放射和循环互补的县域农村客运网络布局，目前，全县共投入农村客车运力41辆（新能源车辆28台），开通城乡客运班线14条，新设置站牌200余个，新建港湾站9个，建成1个客运信息化服务平台和1个智能视频监控平台。