豫交规划许〔2023〕16号

许昌市交通运输局：

你局《关于呈报许昌市绕城高速公路穿越铁路立交涉铁工程施工图设计的请示》（许交办〔2023〕66号）收悉。根据《河南省交通运输厅关于许昌市绕城高速公路项目初步设计的批复》（豫交规划函〔2021〕151号）精神，经审查，现将许昌市绕城高速公路项目上跨京广铁路，下穿郑阜高铁、京广高铁、郑渝高铁工程施工图设计批复如下：

一、项目建设规模

　　（一）许昌市绕城高速公路主线采用桥梁形式上跨京广铁路，交叉点处高速公路桩号为K32＋820，交叉角度78．3°。项目上跨京广铁路桥梁长630米，主桥采用（65＋65）米预应力混凝土T型刚构，单幅桥宽18．18米；引桥采用30米／40米装配式预应力混凝土箱梁。

（二）许昌市绕城高速公路主线采用桩板结构形式下穿郑阜高铁既有桥梁，交叉点处高速公路左线桩号为ZK21＋297，交叉角度83．2°，右线桩号为K21＋300，交叉角度82．2°。桩板结构按照斜交正做设计，节段布置为（20＋20＋20）米，单幅宽度16．7米，全长68米，高速公路路面距铁路梁底净高不小于6米。

（三）许昌市绕城高速公路主线采用桩板结构形式下穿京广高铁既有桥梁，交叉点处高速公路左线桩号为ZK28＋008．4，交叉角度86．2°，右线桩号为K28＋009．4，交叉角度85．8°。桩板结构按照斜交正做设计，节段布置为（20＋20＋20）米，单幅宽度16．7米，全长68米，高速公路路面距铁路梁底净高不小于6米。

（四）许昌市绕城高速公路主线采用桩板结构形式下穿郑渝高铁既有桥梁，交叉点处高速公路左线桩号为ZK47＋739．5，交叉角度76．2°，右线桩号为K47＋730．5，交叉角度75．9°。桩板结构按照斜交正做设计，节段布置为（20＋20＋20）米，单幅宽度16．7米，全长68米，高速公路路面距铁路梁底净高不小于6米。

二、主要工程技术标准

高速主线上跨京广铁路，下穿郑阜高铁、京广高铁、郑渝高铁工程主要技术标准与许昌市绕城高速公路主线保持一致，其他技术标准按照《中国铁路郑州局集团有限公司科技和信息化部关于印发〈许昌市绕城高速公路跨越京广铁路立交涉铁工程施工图审查会会议纪要〉的通知》（郑科信函〔2022〕3号）、《郑州铁路建设管理有限公司关于许昌市绕城高速公路下穿郑阜、京广、郑渝高铁立交涉铁工程施工图设计审查意见的函》（郑州建设工函〔2022〕86号）和有关规范执行。

三、工程预算

根据部颁《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG　3830－2018）及河南省有关文件规定，核定许昌市绕城高速公路项目上跨京广路，下穿郑阜高铁、京广高铁、郑渝高铁工程施工图设计预算为21057．48万元，其中建筑安装工程费16276．43万元。

请依据此批文，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2023年7月22日