豫交规划许〔2022〕7号

固始县交通运输局：

你局《关于对信阳港固始港区中心作业区一期工程航道通航条件影响评价报告进行审核的请示》及《信阳港固始港区中心作业区一期工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）等相关材料收悉。依据《中华人民共和国航道法》和《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》），经组织审查，提出审核意见如下：

一、工程选址

拟建信阳港固始港区中心作业区一期工程位于信阳市固始县三河尖乡望岗村东北侧，淮河右岸侧，下距三河尖至阜阳淮河大桥约2．4公里。拟建工程所处河段河势稳定，码头采用挖入式港池布置形式，码头停泊水域不占用主航道，选址满足《内河通航标准》（GB50139－2014）要求，原则同意选址方案。

二、代表船型

拟建码头所处河段航道规划等级为Ⅱ级。原则同意《航评报告》经论证选用2000吨级货船（67．6米×13．8米×3．0米，总长×型宽×设计吃水，下同）和30米海巡艇（30．0米×7．2米×2．0米）作为设计代表船型，110TEU集装箱船（73．0米×13．8米×3．6米）作为设计兼顾船型。

三、航道通航条件影响

（一）码头泊位长度

拟建码头在挖入式港池南侧从西至东依次布置2个海事泊位和10个2000吨级货运泊位，泊位长度860米，在挖入式港池北侧布置6个2000吨级待泊泊位，泊位长度490米，满足《内河通航标准》相关要求，原则同意《航评报告》提出的码头平面布置方案和码头泊位长度取值。

（二）码头前沿停泊水域

拟建码头工程设计水深取4米，挖入式港池口门处港池宽度取197．3m，端部最小宽度取140m。其中，海事码头前沿停泊水域宽度取14．4米，货运泊位前沿停泊水域宽度取27．6米，停泊水域位于港池内部，均不占用主航道，满足《内河通航标准》，原则同意《航评报告》码头停泊水域取值。

（三）码头回旋水域　

拟建码头工程中的海事码头回旋水域直径取45米，货运码头回旋水域直径取102米，回旋水域位于港池内部，对淮河主航道无影响，根据《内河通航标准》，原则同意《航评报告》提出的回旋水域尺度取值。

四、通航安全保障措施

（一）原则同意《航评报告》提出的通航安全保障措施。为确保拟建工程自身和船舶航行安全，工程建设单位应按国家有关规定和技术要求设置助航设施及安全警示标志等，配套建设必要的维护及安全保障设施，并保证与本工程同步建设。

（二）建设单位应严格按照《航评报告》经论证的工程平面布置方案开展下阶段工程设计及施工建设，并将《航评报告》提出的通航安全保障措施落实到位。

五、有关要求

（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合航道管理机构实施监督检查。开工建设前，应向相关航道管理机构报送建设项目施工图设计中涉及航道、通航内容的资料。与航道、通航有关的建设内容完工后，应向相关航道管理机构报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物清除情况等资料。

（二）请相关单位按照《管理办法》要求对本审核意见的执行情况进行监督检查，与航道、通航有关的建设内容完工后，应将监督检查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。

（三）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充分析论证或者重新评价，并报我厅审核。

（四）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。

　　　　　　　　　　　　　　　　　2022年12月12日