豫交规划函〔2022〕311号

河南省交通运输厅

关于信阳至随州（豫鄂界）高速公路项目

主体工程施工图设计的批复

信阳市交通运输局：

你局《关于呈报〈信阳至随州（豫鄂界）高速公路施工图设计〉的请示》（信交〔2022〕164号）收悉。根据《关于信阳至随州（豫鄂界）高速公路项目初步设计的批复》（豫交规划函〔2021〕161号）精神，结合专家审查意见，经审核，施工图设计在技术、经济方面基本合理，内容基本齐全。现批复如下：

一、原则同意中交公路规划设计院有限公司编制并经专家审查同意的信阳至随州（豫鄂界）高速公路项目主体工程施工图设计文件。

二、建设规模及技术标准

（一）项目起点位于信阳市浉河区谭家河乡沿大别山高速公路明港至鸡公山段谭家河枢纽互通预留接点，终点位于谭家河乡豫鄂省界平靖关，顺接湖北随州至信阳高速公路，路线全长8．254公里。

（二）主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里／小时，路基宽度26米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

三、路线工程

项目起点位于信阳市浉河区谭家河乡沿大别山高速公路明港至鸡公山段谭家河枢纽互通预留接点，路线向南经草塘角、姚家塆，于谭家塆北侧设置谭家河互通连接S213；路线继续向南于傅家塆上跨Y107及柳谭公路后沿柳谭公路东侧布线，之后路线向西南跨越谭家河、X040，设置平靖关停车区后经胡家塆、蔡家塆、邹家塆、塘塆、陈家塆，于南北卡跨越S213，之后路线沿S213西侧布线，经小关口、萝卜沟到达本项目终点豫鄂省界平靖关，顺接湖北随州至信阳高速公路。路线走向和主要控制点合理，符合初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。

四、路基路面

主线路基挖方约106万立方米，填方约47万立方米；沥青混凝土路面约97千平方米。

（一）路基工程

1．原则同意施工图设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。路基宽度26米，横断面形式为：2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×2×3．75米行车道＋2×0．75米左侧路缘带＋2米中央分隔带。

2．原则同意地基处理方案和路床处理方案。

3．原则同意边坡防护形式和边坡坡率。施工时应结合实际地形，合理确定边坡防护形式，尽可能与周围环境相协调。（二）路面工程。原则同意主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋8厘米粗粒式沥青混凝土（AC－25C）＋36厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米水泥稳定碎石底基层。

（三）原则同意路基路面排水设计。工程实施期间，应结合现场实际，完善排水设计，提高抗水毁灾害能力。

五、桥梁涵洞

（一）原则同意主线（不含互通区）新建大桥2454．50米／8座，涵洞8道。

（二）原则同意主线常规桥梁上部结构采用跨径20米／30米装配式预应力混凝土箱梁。

（三）原则同意桥面铺装设计方案，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋10厘米C50防水混凝土。

六、路线交叉

（一）互通式立交。主线设置谭家河服务型互通式立交1处，立交采用单喇叭形式。互通式立交总体布局合理，立交选型和技术指标应用基本适当，原则同意相关施工图设计。

（二）通道。主线设置通道6道，布设位置及采用的设计方案基本合理，原则同意相关施工图设计。

七、施工交通组织

施工交通组织方案基本合理，原则同意施工图设计的施工交通组织方案。施工期间应进一步细化方案，确保普通公路畅通安全。

八、工程预算

核定本项目主体工程施工图预算为1052907753元，其中建筑安装工程费794124761元，土地使用及拆迁补偿费125213063元，工程建设其他费49906438元。

九、下阶段需完成的有关工作和应注意的有关事项

（一）需完成的有关工作。

尽快组织编制房建工程方案设计、交通机电工程详细设计，按规定程序报厅审查。

（二）应注意的有关事项。

1．进一步加强施工期环境保护工作，按照环境影响评价报告要求落实相关环境保护措施。

2．加强与起终点同期建设项目的对接工作，确保项目实施有序、衔接顺畅。

请依据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

　　　　　　　　　　　　　　　　                       　　2022年8月15日