河南省交通运输厅

关于许昌市绕城高速公路项目主体工程

施工图设计的批复

豫交文〔2022〕90号

许昌市交通运输局：

你局《关于呈报许昌市绕城高速公路项目施工图设计的请示》（许交办〔2022〕48号）收悉。根据《关于许昌市绕城高速公路项目初步设计的批复》（豫交规划函〔2021〕151号）精神，结合专家审查意见，经审核，施工图设计在技术、经济方面基本合理，内容基本齐全。现批复如下：

一、原则同意河南省交通规划设计研究院股份有限公司编制并经专家审查同意的许昌市绕城高速公路项目主体工程施工图设计文件。

二、建设规模及技术标准

（一）项目起点位于许昌市鄢陵县彭店镇谢坊村南，与兰南高速交叉设置谢坊枢纽互通，终点位于禹州市瓮厢村北，与S103交叉设置古城互通，路线设计里程54．418公里，建设里程53．490公里。

（二）主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度34．5米，分离式路基单幅宽17．25米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

三、路线工程

项目起点位于许昌市鄢陵县彭店镇谢坊村南，与兰南高速交叉设置谢坊枢纽互通；路线自东向西，在府里庄东南设置花都服务区，跨汶河，经夹岗南、明朗寺北，于朱老庄北与G107交叉设置石象互通；路线继续向西进入许昌市规划区范围，经朱庄村南下穿郑阜高铁，于陆营村东与京港澳高速交叉设置陆营枢纽互通；向西下穿京广高铁，在郑许市域铁路北苑大道站南侧上跨魏武大道后下穿郑许市域铁路，于长葛钢材市场北侧与文峰北路交叉设置文峰互通；向西上跨京广铁路后经新张营南、楼张村北，穿越段庄村后在坡胡镇东南与后榆路交叉设置坡胡互通；路线继续向西在东刘村东北下穿郑万高铁，于西刘村北上跨郑栾高速设置西刘枢纽互通；路线向西经窑口村南上跨南水北调中线工程总干渠，于瓮厢村北与S103交叉设置古城互通，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，符合初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。

四、路基路面

主线路基挖方8．71万立方米，填方848．38万立方米；沥青混凝土路面1073．32千平方米。

（一）路基工程

1．原则同意施工图设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。整体式路基宽度34．5米，横断面形式为：2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×3×3．75米行车道＋2×0．75米左侧路缘带＋3米中央分隔带；分离式路基单幅宽度17．25米，横断面形式为：左侧1米土路肩＋左侧1．25米硬路肩＋3×3．75米行车道＋右侧3米硬路肩＋右侧0．75米土路肩。

2．原则同意地基处理方案和路床处理方案。

3．原则同意边坡防护形式和边坡坡率。施工时应结合实际地形，合理确定边坡防护形式，尽可能与周围环境相协调。

　　（二）路面工程。原则同意主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋8厘米粗粒式沥青混凝土（AC－25C）＋36厘米水泥稳定碎石＋18厘米水泥稳定碎石。

（三）原则同意路基路面排水设计。工程实施期间，应结合现场实际，继续完善排水设计，提高抗水毁灾害能力。

五、桥梁涵洞

（一）原则同意主线（不含互通区）新建桥梁8071．76米／36座，其中特大桥5629米／3座、大桥797米／6座、中桥1645．76米／27座，涵洞23道。

（二）原则同意主线常规桥梁上部结构采用跨径13米／16米装配式预应力混凝土空心板、跨径25米／30米／40米装配式预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁和预应力混凝土现浇箱梁。

南水北调特大桥主桥采用（96＋175＋96）m双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，桥塔采用实心矩形变截面钢筋混凝土结构，主墩采用实体墩、群桩基础。

（三）原则同意桥面铺装设计方案，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋10厘米C50防水混凝土（现浇梁采用8厘米C40／C50防水混凝土，钢箱梁采用10厘米C50钢纤维混凝土）。

六、路线交叉

（一）互通式立交。主线设置互通式立交7处，其中枢纽型互通3处，服务型互通4处，谢坊枢纽互通、陆营枢纽互通采用对角双环变形苜蓿叶形式，西刘枢纽互通采用单喇叭＋对角双环变形苜蓿叶复合式互通形式；石象、文峰互通采用双喇叭形式，坡胡、古城互通采用单喇叭形式。前述互通式立交总体布局合理，立交选型和技术指标应用基本适当，原则同意相关施工图设计。

（二）分离式立交和通道。原则同意主线设置分离式立交1座，通道57道。布设位置及采用的设计方案基本合理，原则同意相关施工图设计。

七、施工交通组织

施工交通组织方案基本合理，原则同意施工图设计的施工交通组织方案。施工期间应进一步细化方案，确保运营高速和普通公路畅通安全。

八、工程预算

核定本项目主体工程施工图预算为8071206339元，其中建筑安装工程费5005062278元，土地使用及拆迁补偿费2150155145元，工程建设其他费256959090元。

九、下阶段需完成的有关工作和应注意的有关事项

（一）需完成的有关工作。

应尽快组织编制下穿郑阜高铁、京广高铁、郑渝高铁、上跨京广铁路涉铁工程施工图设计，按规定程序报厅审批。抓紧组织编制房建工程方案设计、交通机电工程详细设计，按规定程序报厅审批。

（二）应注意的有关事项。

进一步加强跨越南水北调水源保护区路段施工期环境保护工作，按照环评报告及专题设计报告要求落实相关环保措施。

请依据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　2022年5月23日