河南省交通运输厅

关于沿太行山高速公路西延项目主体工程

施工图设计的批复

豫交文〔2022〕69号

济源市交通运输局：

你局《关于呈报沿太行山高速公路西延项目主体工程施工图设计的请示》（济交〔2022〕17号）收悉。根据《关于沿太行山高速公路西延项目初步设计的批复》（豫交规划函〔2021〕140号）精神，结合专家审查意见，经审核，施工图设计在技术、经济方面基本合理，内容基本齐全。现批复如下：

一、原则同意由中交第二公路勘察设计研究院有限公司编制并经专家审查同意的沿太行山高速公路西延项目主体工程施工图设计文件。

二、建设规模及技术标准

（一）项目起点位于济源示范区五龙口镇五龙头村西，接沿太行高速公路焦作至济源段，终点位于济源示范区钱岭西，与济阳高速相交设置虎岭枢纽互通，路线全长33．955公里。

（二）主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里／小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽度13米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

三、路线工程

项目起点位于济源示范区五龙口镇五龙头村西，接沿太行高速公路焦作至济源段，路线沿北偏西方向设置孔山隧道、刘家庄隧道穿越孔山，于大社村东南下穿侯月铁路；向西于北乔庄西北设置玉川互通与X010渠马线相接；路线随后向西南，于大郭富北设克井互通与Y018克留线相接；继续向西南在苗玉春庄东南跨越蟒河，设置老鸦寨隧道，经姬沟南跨越塌七河后设九里沟互通与S308相接，同时设置九里沟服务区与九里沟互通合建；路线转向南偏西，在玉阳村西南设置五指河特大桥跨越G327和五指河，于谷沱腰附近设济源西互通与Y032相接；继续向西经幸福庄北，于虎岭村东设置虎岭河特大桥跨越G327及虎岭河后，于钱岭西与济阳高速相交，设置虎岭枢纽型互通到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，符合初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。

四、路基路面

主线路基挖方433．42万立方米，填方267．46万立方米；沥青混凝土路面364．27千平方米。

（一）路基工程

1．原则同意施工图设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。整体式路基宽度26米，横断面形式为：2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×2×3．75米行车道＋2×0．75米左侧路缘带＋2米中央分隔带；分离式路基单幅宽度13米，横断面形式为：0．75米土路肩＋3米右侧硬路肩＋2×3．75米行车道＋1米左侧硬路肩＋0．75米土路肩。

2．原则同意地基处理方案和路床处理方案。

3．原则同意边坡防护形式和边坡坡率。施工时应结合实际地形，合理确定边坡防护形式、减少防护工程，尽可能与周围环境相协调。

（二）路面工程。原则同意主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋8厘米粗粒式沥青混凝土（AC－25C）＋36厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米水泥稳定碎石底基层（石质挖方段为15厘米级配碎石底基层）。

（三）原则同意路基路面排水设计。工程实施期间，应结合现场实际，继续完善排水设计，提高抗水毁灾害能力。

五、桥梁涵洞

（一）原则同意主线（不含互通区）新建桥梁5155．94米／19座，其中特大桥2439．08米／2座、大桥2312．23米／9座、中桥275．19米／4座、小桥129．44米／4座，涵洞26道。

（二）原则同意主线常规桥梁上部结构采用跨径30米／40米预应力混凝土T梁。

虎岭河特大桥主桥上部结构采用（70＋130＋130＋70）米预应力混凝土连续刚构箱梁，下部结构采用矩形空心墩、桩基础。

（三）原则同意桥面铺装设计方案，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋10厘米C50防水混凝土（现浇梁采用8厘米C50防水混凝土）。

六、隧道工程

（一）原则同意全线设置隧道7026．1米／3座，其中特长隧道3387．5米／1座，长隧道3638．6米／2座。

（二）隧道内路面结构自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋26厘米钢筋混凝土面板＋15厘米C20混凝土基层；无仰拱路段增加15厘米C20素混凝土整平层。

七、路线交叉

（一）互通式立交。主线设置互通式立交5处，其中枢纽型互通1处，服务型互通4处，虎岭枢纽互通采用T形互通形式，玉川、克井互通采用单喇叭形式，九里沟互通采用菱形形式，济源西互通采用双喇叭形式。前述互通式立交总体布局合理，立交选型和技术指标应用基本适当，原则同意相关施工图设计。

（二）分离式立交、通道和天桥。原则同意主线设置分离立交1座，通道24道，天桥1座，布设位置及采用的设计方案基本合理，原则同意相关施工图设计。

八、施工交通组织

施工交通组织方案基本合理，原则同意施工图设计的施工交通组织方案。施工期间应进一步细化方案，确保运营高速和普通公路畅通安全。

九、工程预算

核定本项目主体工程施工图预算为4784325564元，其中建筑安装工程费3495288572元，土地使用及拆迁补偿费714450808元，工程建设其他费183936619元。

十、下阶段需完成的有关工作和应注意的有关事项

（一）需完成的有关工作。

应尽快组织编制涉铁工程施工图设计、房建工程方案设计、交通机电工程详细设计，按规定程序报厅审查。

（二）应注意的有关事项。

1．进一步加强隧道施工超前地质预报及监控量测工作，动态优化调整支护方案，确保施工安全。

2．进一步加强施工期间环境保护工作，按照环评报告要求落实相关环保措施。

请依据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　2022年4月1日