近日，南阳市唐河省界至社旗航运工程水台子枢纽正式开工建设。这标志着唐河航运工程建设按下了“快进键”，对于南阳市加快构建“空水铁公”四位一体综合立体交通网络、推动交通区位优势向枢纽经济优势转变具有重要意义。

唐河航运工程拟建航道共计128公里，分两期实施，途径新野县、唐河县、社旗县。该工程的主要任务是通航，采用五级枢纽对唐河省界至社旗段进行渠化，达到四级航道标准，可通航500吨级船舶，分为一期（省界至马店段）和二期（马店至社旗段）两期实施。该工程具体将建设水台子、郭滩、马店、源潭、弋湾5个通航枢纽（含船闸及泄洪闸坝），改建4座桥梁，新建5座码头作业区，设计年通过能力达到500—1200万吨。

此次开工建设的水台子枢纽横跨鄂豫两省，是整个唐河航运工程的重要一环、也是第一个枢纽，枢纽坝线距水台子大桥下游1.2千米，是一个以航运为主，兼有其他综合利用要求的航运枢纽工程。根据枢纽综合利用要求，水台子枢纽建筑物主要由船闸、泄水闸、连接坝段等组成。该枢纽上下游航道为Ⅳ级航道，考虑船舶大型化趋势，设计代表船型为500吨级船舶，兼顾1000吨级船舶通航，船闸等级为V级。（南阳市交通运输局）