办理结果：A

　　对省十四届人大三次会议

　　第1055号建议的答复

　　尊敬的谷光亚代表：

　　首先感谢您对我省交通运输事业的关注！

　　您提出的关于“支持信阳中心港纳入省级战略发展‘通道经济’”的建议收悉。现答复如下：

　　信阳港是我省主要港口，是河南省对接中原—长三角经济走廊的重要枢纽。淮滨港区水运发展条件优越，水路可沟通京杭运河、长江和沿海港口，是信阳港的重要港区，近年来，我省积极支持信阳港淮滨港区建设发展，淮滨港区货运量稳步增长，在完善综合交通运输体系、促进全省经济发展、建设现代物流体系、优化产业布局、服务对外开放等方面的基础保障作用不断增强。

　　一是完善规划体系。2022年5月，省政府办公厅印发《河南省内河航道与港口布局规划（2022-2035年）》，规划围绕港口货运功能形成“2+8”分层次港口布局，规划信阳港为我省主要港口，逐步发展为全国内河主要港口。2025年3月，省政府办公厅批复《信阳港总体规划（2035年）》，规划信阳港为豫东南地区推进交通运输结构调整优化的重要依托，河南省对接中原—长三角经济走廊的重要枢纽，形成“一港四区”港口布局，其中淮滨港区主要为淮滨县及周边地区集装箱、散货和件杂货运输服务，兼有船舶修造功能，并积极拓展铁水联运、现代物流功能。我厅积极支持信阳市会同驻马店市，积极推动形成淮河流域“一主一副”发展格局，重点推动淮滨港区建设，打造高效协同、错位发展的分港区布局，发展成为豫南地区港口发展核心。

　　二是加快项目建设。支持淮河航道、淮滨港区发展，指导省属企业加快项目建设，淮河淮滨至三河尖航道提升工程、淮河淮滨至息县航运工程息县段等已开工建设，截至2025年4月底，已累计完成投资39.2亿元，占总投资的72%，其中淮河淮滨至三河尖段计划年底前建成投用；聚焦打通内河航运堵点卡点，谋划实施淮河淮滨段航道提升工程、淮河息县至罗山航运工程，进一步延伸主干线大通道到内陆腹地。同时，加快建设现代化港口枢纽，加快推进信阳港淮滨港区扩容提质工程，计划今年开工建设；完善港口集疏运体系，加快实施信阳港淮滨港区铁路专用线。

　　三是提升港口服务能级。积极指导省属企业加强外部合作，与浙江海港集团签订合作协议。目前，全省已开通集装箱航线42条，其中，信阳已开10条。“十四五”以来，河南省内河航运货运量快速增长，年均增长率达到7.3%，2024年全省完成港口吞吐量6085万吨，同比增长29.8%；完成集装箱吞吐量10.9万标箱，同比增长20.4%。2024年信阳港完成货物吞吐量544万吨，同比增长40.2%，占河南省约8.9%。

　　四是谋划临港产业发展。省政府审议《河南省临港产业发展规划（2025-2035年）》，规划构建“三核引领、五带协同、多点支撑”的临港产业发展格局，打造信阳临港产业发展核，率先突破淮滨临港经济区建设，依托淮滨港区打造公铁水联运物流基地，实施区港联动，服务豫东南高新技术产业开发区建设。支持信阳市积极打造临港产业经济区，建设海关特殊监管区域（场所），推动港口枢纽与临港物流功能区、临港工业园区、临港商贸服务区等融合，为外向型产业发展赋能。

　　下一步，我厅将充分发挥省内河航运高质量领导小组办公室职能，加大统筹协调力度，进一步完善内河航运体系网络，高质量建设现代化港口枢纽，积极推动淮滨港等港口基础设施建设，积极发展临港产业，加快河南交通优势再造，从“经济通道”迈向“通道经济”。

　　衷心感谢您对我们工作的理解，并希望您继续关心和支持全省交通运输工作，共同促进河南交通运输事业取得新的更大发展。

　　联 系 人：付孝银

　　联系电话：13783650162

　　2025年7月22日