办理结果：A

尊敬的靳正付委员：

首先感谢您对我省交通运输事业的关注！

您提出的关于“关于推进交通基础设施与新能源融合发展”的提案收悉。现答复如下：

交通运输领域是化石能源消耗及温室气体排放的三大重点领域之一，能源消耗偏油特征较为突出。2020年9月，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上的讲话中明确提出碳达峰碳中和目标以来，交通运输领域绿色低碳发展，尤其是新能源推广应用、交通基础设施与新能源融合发展方面呈现积极态势。

关于委员提出的“四个强化”，与我省在推动交通基础设施与新能源融合发展方面的思路不谋而合。

一是推动全省新能源项目建设不断取得新的进展。截至2023年底，全省光优发电装机3731万千瓦，装机规模位居全国第4，中部六省第1，已成为我省仅次于火电的第二大装机类型，为全省能源绿色低碳转型提供重要支撑保障。

二是明确“交能融合”发展路径。我省在贯彻落实国家要求时，出台了一系列文件，明确提出创新“光伏+交通”模式，构建枢纽场站“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统。推进高利用率场景探索充电服务共享模式，搭建覆盖全省、功能完善的智能充电服务网络。建设河南郑汴洛濮氢走廊，完善氢能储运网络，支持有条件的地市适度超前布局加氢站，鼓励建设“氢油气电”综合能源站、“制氢加氢”一体站等。

三是制定“交能融合”实施细则。去年以来，按照省委省政府统一部署，省发展改革委研究编制了工业企业、增量配电网、农村地区等三类源网荷储一体化项目实施细则，近期将印发实施。同时考虑到我省公路、铁路等交通基础设施里程长、站点多、用电负荷大等特点，省发展改革委会同我厅等相关单位启动编制了交通基础设施源网荷储一体化项目实施细则，已完成了初稿。下一步，将充分吸收各方意见建议，抓紧细化完善交通基础设施源网荷储一体化项目实施细则，按程序印发后抓紧建设实施，力争打造一批公路、铁路源网荷储一体化示范项目样板工程，加快推动新能源与交通基础设施融合发展。

四是支持“交能融合”发展。将交通绿色低碳发展理念、低能耗低碳排放理念、交通能源协调发展理念融入交通运输基础设施规划、建设、运营和维护全过程，构建以铁路为主干，公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网，切实提升综合交通运输整体效率。下一步，将继续支持依托高速公路资产和土地资源集聚优势搭建新能源发展平台，统筹开展光伏、充换电、储能、能源智慧管理及相关配套服务等业务，大力推进新能源建设“百千万”工程。

衷心感谢您对我们工作的理解，并希望您继续关心和支持全省交通运输工作，共同促进河南交通运输事业取得新的更大发展。

                           2024年6月28日     

联 系 人：曹光辉

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