说起月亮，大家耳熟能详的，除了我们载人航天的嫦娥登月计划，还有自古以来文人墨客以月亮为灵感创作的“今人不见古时月，今月曾经照古人”“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”等蕴含自然哲理的诗词。千百年来，高高挂在天上的月亮，一直以来都是我们国人情感的载体。但是今天我想要讲的，却是一个地上“弯月”的故事。

　　我们来看这段动画，车辆转弯时，前后轮的轨迹其实并不完全重合，内前轮的转弯半径是大于内后轮的转弯半径的，这样就会形成一个转弯半径之差，称为“内轮差”。这个由前后轮“内轮差”所形成的弯月形区域，称之为“死亡弯月”。

　　内轮差区域大小取决于两个要素：车型和轴距长度，车辆的轴距越长，前后轮距离越大，转弯幅度越大，内轮差的危险区域也就越大，这也增加了大型车辆的不安全性。

　　我们来看一些案例，车辆在右转弯时，驾驶员丝毫没有注意到右侧的电动车，骑行者也没有意识到危险的存在，最终酿成了惨剧，将骑行者无情碾压。这些绝不仅仅是电影画面而已，而是发生在现实生活中活生生的案例，令人触目惊心。

　　据统计，全国大型车辆的恶性交通事故中，因内轮差引发的事故占比高达70%，绝大多数发生在车辆右转弯时，交通死亡率高达90%以上。

　　我们从这几起事故的特点分析：事故双方分别是大型车辆和非机动车，且都是发生在大型车辆转弯过程中，地点为道路交叉口；从事故的后果来看，受伤的一方往往是非机动车骑行者。

　　天上的弯月代表“圆缺”和“浪漫”，而地上的“弯月”却代表“死亡”和“伤害”。

　　那么，有没有什么方法可以避免这样的“死亡”和“伤害”呢？当然有。

　　非机动车人员要牢记：

　　不与大型车辆并行或抢行；如遇大型车辆右转弯时，需与大型车辆保持2米以上的安全距离；在道路交叉口等候交通信号灯时，停车需停在停止线以内，不要越线停车。

　　驾驶员要牢记：停、看、缓、慢 四字诀

　　停——通过路口时需先停车；

　　看——观察车辆周围特别是右侧是否有其他的车辆和行人；

　　缓——确认安全后再缓慢的启动车辆右转；

　　慢——起步、行车过程中禁止急加速，并不断观察后视镜，遵守“右转必停”准则。

　　守护右转通行安全！

　　交通安全无小事，落实细节关乎生命。谨防“内轮差”导致的致命伤害，增强交通安全意识和自我保护能力，从源头预防和减少道路交通事故的发生，让安全变成一种习惯，让习惯变得更加安全。