当前，我国建设交通强国提档加速，可持续交通发展迈入高质量发展新阶段，推动绿色发展，完善安全保障体系是其中一项重要目标。习近平总书记强调：“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。”据统计，交通领域所导致的碳排放中公路交通占比高达86%。解决公路交通碳排放，成为助力绿色交通发展的关键。

　　当今的高速公路时代，平均每天路面都经受着大约上百万次的碾压，因此路面能够长久平坦，就需要又坚固又轻盈的特性。如何创新筑路材料和工艺，从而延长道路寿命，减少维修养护频率，降低碳排放量，真正实现道路的绿色、低碳呢？

　　今天我为大家介绍一种绿色新型材料——玄武岩纤维。玄武岩是一种火山岩石，由火山喷发时的熔岩冷却和凝固形成。将它粉碎后在1500摄氏度的高温熔炉中变成岩浆状态，再经过漏板用拉丝机高速牵引，拉成直径只有头发丝1/4的细丝，就成了玄武岩纤维。它的强度是同等直径钢纤维的两倍，重量却只有它的1/3；它比普通玻璃纤维和碳纤维更坚韧。重点是，在生产过程中能够达到100%转化，也没有任何工业三废排放，生产过程堪称完美的环保教科书。它的外观呈金褐色，我们形象的把它的生产过程称作“点石成金”。

　　在实际运用中，我们通过在水泥混凝土中加入钢纤维来提高路面结构的抗拉强度，但是这种路面磨损后，尖刺一般的钢纤维会暴露出来，如果汽车恰巧驶过，可能就会——嘣，发生爆胎后果不堪设想。而玄武岩纤维改性水泥混凝土技术，用像头发丝一样柔软的玄武岩纤维替代钢纤维，在提升路面韧性和抗裂能力的同时也消除安全隐患。

　　此外，另一项研究成果——玄武岩纤维改性沥青混凝土路面成套技术已经在全国多地公路项目应用，有效提升了路用性能。

　　党的二十大报告提出，推进降碳、减污、扩绿、增长，推进交通领域清洁低碳转型。我们有理由相信，由绿色新型材料玄武岩纤维衍生的创新性技术，正在为实现交通领域的碳达峰、碳中和贡献科技智慧，为加快建设交通强国作出重大的贡献。