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今年怎么干?这份“施工图”谋划交通强国建设“河南方案”

发布日期:2023-03-04 17:37   文章来源:河南日报客户端

今年怎么干?这份“施工图”谋划交通强国建设“河南方案”

    “推动我省交通运输高质量发展,要围绕‘一条主线’,强化‘五量联动’,聚焦‘五大路径’,加快建设交通强省,在中国式现代化建设河南实践中当好开路先锋。”3月3日,在2023年全省交通运输工作会议上,省交通运输厅党组书记、厅长高建立说。

  建设交通强省是现代化河南建设的重要内容和关键支撑,必须深入实施优势再造战略,培育壮大经济发展的新动能、新引擎,为加快建设交通强国提供“河南方案”。

  按照规划“施工图”,到2025年,我省将实现高速公路通车里程达到1万公里以上,普通国、省道二级以上公路占比达到75%以上,农村公路里程达到25万公里左右,内河航道里程达到2000公里,“米+井+人”综合运输通道格局全面形成,交通区位优势向枢纽经济优势转化成效显著,初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。

  “稳增长” 服务支撑经济运行加快好转

  2023年,全省交通基础设施计划完成投资1505亿元,其中,高速公路投资目标1120亿元。

  我省将持续推进高速公路“13445工程”,加快推进项目前期工作,力争内黄至林州高速、民权至砀山高速、辉鄄高速濮阳至豫鲁省界段、尉氏至临颍高速、阳新高速商城至豫鄂省界段(二期)等5个、251公里高速公路项目年内开工建设。全力推动沿太行高速安阳段、叶县至鲁山高速等47个、总里程2848公里高速公路项目建设,确保栾川至卢氏等4个、312公里项目建成通车,全省高速公路通车总里程达到8300公里以上,继续保持全国第一方阵。

  在普通干线公路和内河水运领域,计划分别投资180亿元和40亿元。新改建普通干线公路650公里,全面加快国道107、310、312主通道提质改造进度,推进国道209、230、240等黄河大桥建设,确保省道304白堽黄河大桥建成通车。

  大力实施内河水运“通江达海”工程,我省将加快推进5个“两河两港”项目和白河南阳至豫鄂省界航运工程建设,接续推进唐河、小浪底等项目建设,确保淮河淮滨至息县航运工程息县段、沙颍河周口至省界航道提升工程4月份实质性开工建设,淮河淮滨至三河尖航道提升工程9月份实质性开工建设,周口港中心港区港机配套工程、信阳淮滨港智慧港口信息化平台年底前建成投用。

  同时,推动干线公路养护管理提升三年行动圆满收官。有序推进高速公路养护技术研究与应用交通强国试点建设,完成3500车道公里高速公路养护任务,实现高速公路技术状况平均值MQI达到95以上、路面技术状况平均值PQI达到94以上,优等路率达到90%以上,确保整体路况水平稳居全国先进行列。

  强枢纽 全面支撑服务国省重大战略

  坚持交通先行,2023年,我省将主动融入和服务黄河流域生态保护和高质量发展等国省重大战略实施,加快优势再造,推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

  服务支撑乡村振兴战略实施,制定农村道路畅通工程实施方案,持续推进“四好农村路”高质量发展,新改建农村公路5000公里以上,实施安全生命防护工程3000公里,改造危桥800座,推进具备条件的建制村通双车道公路。扎实开展国家城乡交通运输一体化示范创建,打造一批省级示范县暨客货邮融合样板县。健全完善县乡村三级寄递服务网络,实现75%的行政村设立村级寄递物流站。

  推动提升枢纽经济发展质效,加快交通运输与枢纽经济融合发展交通强国试点建设,进一步完善“1+3+4+N”多层级一体化现代综合交通枢纽体系,推动枢纽与高端制造、现代服务、农业等产业深度融合,扩大综合竞争优势和规模经济效应。聚焦客运场站、地铁站及高速公路服务区、互通区等枢纽节点土地利用综合开发,谋划实施一批交通运输领域枢纽经济项目,形成新的经济增长点。

  支持推动郑州都市圈建设,加快郑州都市圈交通一体化进程,推进郑州国家综合货运枢纽补链强链城市项目建设,推进毗邻城市客运班线公交化运营,加快20个航空港区道路交通优化提升项目建设,实施机场高速亮化、绿化和航空港区周边收费站美化等3项工程,推动陇海路新国道107至东四环段快速化改造工程等10个项目6月底前全部开工建设,新国道107商登高速至开许界段等5个项目年底前建成通车,完善航空港区与郑州主城区及周边区域间交通网络。加快15个郑开(兰考)同城交通优化项目实施,确保郑开大道智能化提升工程等9个项目分批开工建设,连霍高速新国道107站新建工程等3个项目建成通车,持续完善郑开(兰考)轨道交通、高速公路、快速通道综合交通网络。

  深入推进交旅融合发展,完善旅游公路“1+1+N”规划体系。推进“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路建设,加快实施旅游公路示范工程,建设“一河三山”重点区域、重点县、重要线路旅游公路试点,打造2000公里以上旅游公路,创建4个以上旅游公路示范县,构建主线串联、支线循环、联通景区、贯通城乡的全域旅游交通网。

  促发展 打通大动脉畅通微循环

  “交通运输发展到了由积势蓄势到实现跃升的关键阶段,要充分发挥供需对接桥梁纽带作用,进一步打通大动脉、畅通微循环,提升服务质效,为建设超大规模的国内大市场提供坚实交通运输保障。”高建立说。

  2023年,全省交通运输系统将以运输服务供给侧结构性改革为主线,提供应需而变的运输服务,不断提升运输品质和整体效能。积极帮助交通运输市场主体纾困解难,全面激发行业市场主体活力,稳定发展预期、提振发展信心,推动客货运输主体尽快走出困境。拓展“运通贷”应用领域,做到非申即享、直达快享;完善农村客运、出租汽车、城市公交补助政策;扎实开展“万人助万企”活动,继续常态长效开展助企纾困,推动减税降费等政策落实;深化“放管服效”改革,优化提升道路运输政务服务“一网通办”“跨省通办”,扩大电子证照应用范围。

  加快推进货运服务转型升级。推进货运车型标准化,加快“司机之家”规范化、标准化建设运营。探索网络货运产业园建设模式,年内新增网络货运企业30家以上。支持指导洛阳、南阳等有条件的省辖市申报国家综合货运枢纽补链强链城市。实施县域物流中心培树工程。加快发展冷链、电商、危化品等专业化物流,积极培育壮大物流“豫军”。

  全省交通运输系统将坚持人民至上、生命至上,统筹发展和安全,以极端负责的态度一以贯之落实安全生产管控措施,坚决扛牢安全生产政治责任,努力做到杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少一般事故。