豫交规划函〔2022〕374号

焦作市、郑州市交通运输局：

你们《关于对焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目主体工程施工图设计进行审批的请示》（郑交文〔2022〕225号、焦交〔2022〕144号）收悉。根据《河南省交通运输厅关于焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目初步设计的批复》（豫交文〔2022〕62号）精神，结合专家审查意见，经审核，该项目主体工程施工图设计在技术、经济方面基本合理，内容基本齐全。现批复如下：

一、原则同意由贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司编制并经专家审查同意的焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目主体工程施工图设计文件。

二、建设规模及技术标准

（一）项目起点位于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇大驾村东南侧，设宁郭互通与G327相交，终点位于荥阳市汜水镇东侧，设置汜水枢纽互通与连霍高速相交，顺接焦作至平顶山高速荥阳至新密段，路线全长35．288公里。

（二）主线设计速度120公里／小时，起点至沿黄高速段（K0＋000～K15＋400）采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度27米；沿黄高速至终点段（K15＋400～K35＋266）采用双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度34．5米；桥涵设计荷载等级：公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

三、路线工程

路线起于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇大驾村东南侧，设宁郭互通与G327相交，向南在石庄村西侧设置主线收费站，于南田塘西侧设置南田塘枢纽互通与菏宝高速交叉；路线继续向南延伸，于乔庄村东南侧设小董互通与S104相接，于渠下村东侧设置沁河特大桥跨越沁河，随后在西滑封村西侧设置西陶互通与S308相接；随后在郭庄村东南设置郭庄枢纽互通与同期建设的沿黄高速交叉；路线跨越济河向西南延伸，沿温县规划区东侧布线，在南平皋村北侧设陈家沟互通与温县东环线相接，穿过南平皋村后设黄河特大桥，先后跨越黄河北大堤、老蟒河、西霞院干渠、新蟒河、南水北调中线干渠，进入荥阳市境；路线继续向南在赵村西南侧设赵村互通与S312相接，项目终点位于荥阳市汜水镇东侧，设置汜水枢纽互通与连霍高速相交，顺接焦作至平顶山高速荥阳至新密段。路线走向和主要控制点合理，符合项目初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。

四、路基路面

主线路基挖方约9万立方米，填方约242万立方米；沥青混凝土路面约292千平方米。

（一）路基工程

1．原则同意施工图设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。K0＋000～K15＋400段路基宽度27米，横断面形式为：2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×2×3．75米行车道＋2×0．75米左侧路缘带＋3米中央分隔带；K15＋400～K35＋266段路基宽度34．5米，横断面形式为：2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×3×3．75米行车道＋2×0．75米左侧路缘带＋3米中央分隔带。

2．原则同意地基处理方案和路床处理方案。

3．原则同意边坡防护形式和边坡坡率。施工时应结合实际地形，合理确定边坡防护形式，尽可能与周围环境相协调。

（二）路面工程。原则同意主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋8厘米粗粒式沥青混凝土（AC－25）＋36厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米水泥稳定碎石底基层。

（三）原则同意路基路面排水设计。工程实施期间，应结合现场实际，继续完善排水设计，提高抗水毁灾害能力。

五、桥梁涵洞

（一）原则同意主线（不含互通区）新建桥梁14139．5米／21座，其中特大桥12111．5米／2座、大桥1302米／6座、中桥726米／13座，涵洞1道。

（二）原则同意主线大中桥梁上部结构采用跨径13米装配式预应力混凝土空心板、跨径20米／30米装配式预应力混凝土箱梁和现浇混凝土连续箱梁。

沁河特大桥桥梁长度1973米，上部结构采用（8×30）米装配式预应力混凝土连续箱梁＋（54＋100＋54）米预应力混凝土变截面连续梁＋（8×50）米装配式预应力混凝土连续T梁＋（54＋8×100＋54）米预应力混凝土变截面连续梁＋（7×30）米装配式预应力混凝土连续箱梁。

黄河特大桥桥梁长度10138．5米，上部结构采用（7×40＋40＋70＋40＋25×40．5＋24×40）米预应力混凝土变截面连续梁、装配式预应力混凝土连续T梁＋（95＋140＋95）米预应力混凝土变截面连续梁＋（7×50＋40＋50＋2×40＋50＋2×40＋2×50＋40）米装配式预应力混凝土连续T梁＋（115＋252＋115）米双塔混凝土梁斜拉桥＋（49×50．5）米装配式预应力混凝土连续T梁＋（36×100＋50）米等截面钢混组合连续梁。

（三）原则同意桥面铺装设计方案。常规桥梁桥面铺装自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）＋10厘米C50防水混凝土（现浇梁桥面铺装下面层采用8厘米C50防水混凝土，斜拉桥桥面铺装下面层采用7厘米C50防水混凝土）；黄河特大桥主桥桥面铺装自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）。

六、路线交叉

（一）互通式立交。主线设置互通式立交8处，其中枢纽型互通3处，服务型互通5处，南田塘枢纽互通采用全苜蓿叶形式，郭庄、汜水枢纽互通采用对角象限双环式变形苜蓿叶形式，宁郭互通采用菱形形式，小董、西陶、陈家沟互通采用单喇叭形式，赵村互通采用双喇叭形式。前述互通式立交总体布局合理，立交选型和技术指标应用基本适当，原则同意相关施工图设计。

（二）分离式立交与通道。主线设置分离式立交1座，通道20道，布设位置及采用的设计方案基本合理，原则同意相关施工图设计。

七、施工交通组织

施工交通组织方案基本合理，原则同意施工图设计的施工交通组织方案。施工期间应进一步细化方案，确保运营高速和普通公路畅通安全。

八、工程预算

核定本项目主体工程施工图预算为915012．6万元，其中建筑安装工程费671952．6万元。

九、下阶段需完成的有关工作和应注意的有关事项

（一）需完成的有关工作。

抓紧组织编制房建工程方案设计、交通机电工程详细设计，按规定程序报厅审批。

（二）应注意的有关事项。

1．进一步优化黄河特大桥施工组织方案，合理安排施工进度，保证施工安全，确保施工质量。

2．进一步加强跨越黄河湿地保护区、水源保护区等环境敏感路段的施工期间环境保护工作，按照环评报告要求落实相关环保措施。

3．进一步加强施工期黄河特大桥邙山岸坡地质动态分析和边坡监控，根据已有资料和现场情况，进一步查明地质不利影响，深化岸坡加固措施，确保工程安全。同时，对运营期岸坡稳定监控设施进行预埋，确保运营期相关监控设施正常运行。

请依据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

2022年9月30日