鲁山县精心运营富民路，跑出脱贫“加速度”

“远抓林（林果业），近抓牧（畜牧养殖业），种植香菇当年富”是鲁山县瓦屋镇流传的一句顺口溜。近期持续的降雨丝毫没有影响到当地“香菇小镇”的忙碌，种植户李军伟忙着巡视自己的大棚：“我是红石岩村村民，易地搬迁让我来到了瓦屋镇上，通过小额贷款在咱香菇小镇种了5万包菌棒，今年预计有近20万元的收入。”

“产业发展离不了交通的支持，瓦屋镇从去年至今，为产业发展修建了36公里的村道，重点配套产业聚集性强的村落，可以说是大棚到哪里，路就修到哪里，解决了农产品输出和物资输入的大问题。”7月21日，瓦屋镇党委书记陈永坤说。

鲁山县作为八百里伏牛山的东大门，素有“七山一水二分田”之称，也是一个集深山区、水库淹没区、革命老区于一体的国家秦巴山连片特困地区重点县。

近年来，鲁山县紧紧抓住干线公路提档升级、“四好农村路”创建和“万村通客车提质工程”建设机遇，不断改善农村群众出行条件。脱贫攻坚的旗帜扎在哪里，致富道路就挺进到哪里；招商引资项目和产业扶贫基地落在哪里，配套道路就跟进到哪里；乡村振兴的触角延伸到哪里，强基路就铺到哪里；旅游景区开发到哪里，景观线路就提升到哪里。

目前，全县公路总里程达4772公里，公路密度196公里/百平方公里，农村公路密度达179公里/百平方公里，形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布村组、连接城乡的农村公路交通网络，为脱贫攻坚、乡村振兴注入源源不断活力。

记者在库区乡白沟村白沟站点见到村村通客车司机禹冬晓时，正是他跑当天的第二趟班车。“我每天从鲁山县中心汽车站出发，路过十几个村子到下汤镇，一天能跑四五个来回。路好了，工作稳定了，心情也舒畅了。”禹冬晓说。

鲁山县在全面优化道路通行条件的基础上，强力实施“万村通客车提质工程”示范县创建活动。对全县555个行政村人口分布及通客车路线的经营主体、运营线路、运营班次、道路条件、站点设置等情况进行全面摸底排查和重新核实，投资1000万元，增设候车亭80个、停车站牌350个，建立综合信息化服务平台１个，购买营运客车16台，延伸农村客运班线12条，新规划开通农村客运公交班线16条，一元公交直通87个偏远行政村。并对12条线路实行公交化运营改造，整合农村客运经营主体，建立农村客运补贴机制，使客运服务水平全面得到提升，让群众真正实现了“出家门、上车门、进城门”。

一条条柏油路、水泥路穿山越岭，通向大山深处无数贫困群众的家门口，拉近了山区群众与外界的距离，成为群众脱贫增收的通途大道。

“道路是我们致富的重要途径，我们根据不同地区、不同乡镇，围绕道路发展不同产业，形成了一路一特色、一路一主题、一路一风景。”鲁山县县长李会良表示，道路的畅通，对沿线的产业结构调整、群众的增收致富起到了积极的推动作用，全县种植、养殖等产业迅速发展。

该县先后打造了10大特色产业园区、156个特色带贫基地、1290个产业合作社，形成了“交通+产业”“交通+脱贫攻坚”的带贫模式，培育了辛集乡万亩葡萄、董周乡五里岭万亩酥梨、下汤镇万亩桃园、库区乡6700亩蓝莓基地和西北部乡镇3.6亿袋食用菌种植等产业，带动21150户、6.5万群众脱贫。

李会良说：“通过公路建设，农民增加了收入，乡村面貌得到了改善，农业农村的产业基础得到进一步加强。在今年疫情影响下，我们的农民依旧保持收入稳中有升的态势。”