台辉高速公路黄河特大桥是目前我省在建最长的跨黄河高速公路桥项目，为11.42公里，计划2020年年底与山东境内的董梁高速同步建成通车。

豫鲁省界，滔滔黄河之上，一座建设中的大桥巍然屹立。

7月20日上午，记者来到位于台前县马楼镇葛集村的台辉高速公路黄河特大桥施工现场，只见各种塔吊、龙门吊等特种设备正在运行，施工人员在悬臂端进行挂篮施工作业。

这是目前我省在建最长的跨黄河高速公路桥项目，为11.42公里，计划2020年年底与山东境内的董梁高速同步建成通车。

“之前去山东，走的是黄河上的浮桥，到了汛期还要拆除。绕道黄河北走省道，至少也要1个多小时。”河南省台辉高速公路建设有限公司副总经理马春锋说，“大桥建成后，黄河将不再是濮阳经济辐射发展的屏障，跨省经济对接将成为新的发展趋势。”

去年年底，台辉高速台前至范县段先行建成通车，结束了台前不通高速的历史。如今从台前去濮阳，能至少节约40分钟的车程。

包括黄河特大桥项目在内，剩余的台辉高速豫鲁界至台前段正在加紧施工。

作为全省首批复工复产的重点项目，台辉高速黄河特大桥施工正掀起全面大干热潮，高峰期现场施工人员达1300余名。“主桥悬浇段完成97%；梁板预制及安装责任到人，桥面系施工分成10个班组平行作业；沥青用料已提前备足，交安机电工程材料正陆续进场。”马春锋表示，“克服疫情影响，我们已如期实现‘时间过半、投资过半’目标。”

争分夺秒抢进度的同时，项目采用“BIM”技术，利用“三微改”“四新技术”“五小发明”等，积极推进工艺改进、设备改造和工法改良。

省收费还贷高速公路管理中心有关负责人说，台辉项目全线通车后，将形成一条从豫北连接晋东南至山东济南等地的快速通道，对于完善省际运输通道，促进中原城市群与周边区域融合发展等有积极意义。