在“一带一路”的重要节点，中欧班列的汇集地，中国最大的陆路口岸满洲里活跃着这样一群女性，她们肩负着国际联运车辆的技术交接工作，她们保证俄罗斯铁路车辆在我国境内的运行安全。她们就是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段女子检车班的姐妹们，工长陈佳，就是这支队伍的带头人。

　　女子检车班成立于1986年3月，在第一任工长赵金花、第二任工长陈佳的带领下，女子检车员们在本应属于男性的工作领域中，用执着与信念坚守在国门下宽轨旁，开创了我国国际联运交接史上女子检车的先河。她们33年如一日，奋力谱写华美乐章，口岸“金花”因此得名。

　　巾帼不让须眉

　　满洲里位于内蒙古呼伦贝尔大草原西北部，是中国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务。由于俄罗斯铁路的轨距比中国的标准轨距宽，俄罗斯货运列车驶入满洲里口岸宽轨站场后，货物必须进行换装才能运输到中国各地。

　　满洲里口岸地处我国高寒地区，贝加尔湖冷空气、西伯利亚寒流首先从这里进入我国，这里一年有近半年时间是冬季。面对零下40多摄氏度的严寒，不要说检车，就是在室外站上半个小时都会冻得直打哆嗦，正是这种恶劣的自然环境塑造了女子检车员坚强的意志。在艰苦岁月的磨砺下，陈佳用柔弱的双肩擎起一片天。

　　记得一年除夕夜，一场罕见的暴风雪袭击了满洲里，那风雪刮得人是站不稳脚、睁不开眼，气温也骤降至零下44摄氏度。“走，检车去，别等雪停了，不然会影响换装！”陈佳毅然带领姐妹走向宽轨站场。这一夜，她们几乎是手脚并用地在雪里爬着检完车的。由于车辆的许多部位都被大雪掩埋，她们就用双手扒开积雪，不敢有丝毫马虎。脸冻疼了，她们就用冰凉的手套揉一揉；脚冻麻木了，她们就使劲跺一跺，厚厚的皮袄被风吹透了，寒风直接刺到骨子里，那种钻心的疼没有让陈佳和姐妹们退缩。平时一列车只需四五十分钟时间就能检完，这次却用了一个多小时。那一夜，她们一直在风雪中忙碌，连续接了6列车，当接完最后一列车的时候，天已经亮了。虽然她们错过了丰盛的年夜饭，错过了和家人团聚的时刻，但她们在平凡的岗位上以特殊的方式过年！

　　一列列满载物资的列车从后贝加尔进入国门，是俄铁车辆进入我国重要的关卡。如果稍有疏忽漏检故障，就会给国家造成经济损失，严重的会造成国际影响。因此，有人说这个关口是“给车辆体检，为祖国把关”，责任重大，使命光荣。陈佳时刻提醒自己：小小检车班虽不起眼，但代表着铁路人的形象，代表着国家的形象。

　　2018年秋季的一场雨夹雪袭来时，正值陈佳当班，线路上有刚下的雨，有未融的雪，有结冻的冰，天上乱飞着雨和雪。到了接车地点，陈佳组织检车员蹲式接列车进入，秋风和列车驶过带来的大风，合力把她刮得姿势变形，身体前倾，有趴下的趋势。冰冷的雨夹雪打在脸上，冻得通红的颧骨，更显示出了地域特点。她与风对抗着，但眼睛还是一丝不苟的检查着熟悉的车辆。列车停稳机车分离后，联系信号时，对讲机里只有风声，没办法只好把对讲机用衣服遮挡，找了好几次姿势，信号才得以准确联系。作业完毕回到待检室，她耳朵轰鸣，手脚冰凉，她和姐妹们谁也没能在这场工作中逃过雨夹雪的“偏爱”，而她对岗位的热爱将会融化那无情的冰雪！

　　国境站技术交接所的工作性质是无固定时间接车、无固定时间吃饭、无固定时间休息。无论是节假日，无论是白天黑夜，有俄方车辆到达就会见到姐妹们忙碌的身影。

　　作业标准深深扎根在陈佳的心里，即使在恶劣的自然环境下也不走样。一列车平均66节车辆 1万多个零件，探身、抬头、附身三个动作，一遍遍重复着，一个人一个班下来要检查交接车辆超过300辆，这样的动作达8400次，在硌脚的砟石上行走20多公里以上，脚上的鞋磨穿了一双又一双。

　　除了寒冷之外，还有恐惧。在夜间，在漆黑的、荒芜人迹野外作业场，在长长的车体两侧，只能见到移动的手电光，为了克服心理恐惧，陈佳发明了“大声呼喊作业法”，作业中的呼唤应答，一律把声音提高八度，以给自己和姐妹们壮胆。

　　从成为一名女子检车员开始，为了尽快掌握检车技术，陈佳就一头扎进了技术知识的海洋，她把《车辆构造》《国际联运车辆使用规则》等过去从未接触过的技术书籍作为学习的重点，直到弄懂弄通为止。

　　陈佳还常常放弃休班时间，独自背规章、练技术，一旦听说别的班组发现了俄方的故障车，就赶到现场观摩，琢磨发现故障的技巧。功夫不负有心人，随着时间的推移，她练就了一双 “火眼金睛”，只要手势一指、眼神一到，问题车就无处逃遁。

　　有人问陈佳，到底是什么支撑着她们坚守在这个艰苦的岗位时，陈佳的回答代表了姐妹们的心声：“我们坚守在这里，是巾帼不让须眉的坚韧，是‘给车辆体检、为祖国把关’的坚定信念 。”陈佳和姐妹们用行动将奉献与忠诚作了完美的诠释。

　　祖国利益高于一切

　　在外交无小事的国境线上，陈佳明白，岗位虽然平凡，却关系着祖国的利益和荣辱。正是祖国的利益高于一切的自豪感驱使着她以强烈的事业心、责任感和精湛的技术，更加努力地工作。这种自豪感更是一种精神动力和信念支撑，让“一步不白走，一眼不白瞅，故障不漏掉，为国把关口”的“金花”精神在这个班组逐渐铸就和绽放。

　　2011年4月，陈佳刚接任工长，身材矮小的她和高大健硕的俄方检车员打交道，俄方检车员都用怀疑的目光审视她：“这个小工长，应该挺好说话。”2016年12月26日15时，姐妹们在作业3044次俄方列车时，陈佳发现车辆车钩吊隐蔽裂纹，不仔细辨认很难发现，她通知俄方检车员一同检查确认，可他就是不肯去现场。作为中方代表，她如果放行了不良车辆，不仅危及行车安全，关键是车辆出境时将被视为我方责任而产生赔偿。她们代表的是祖国的形象，维护的是国家利益，必须替祖国把好关。陈佳严厉的用俄语说：“中方要拒收车辆，影响国际联运的一切后果由俄方承担。”在她的坚持下，俄方检车员不得不去现场。但让她惊讶的是，当俄方检车员在不良车辆登记簿上签字后，竟伸出大拇指，用生硬的汉语说：“好！工作好！”从此，女子检车班这个小个子检车工长，也令其他俄方检车员另眼相看。

　　国际联运车辆交接工作关系着祖国的利益和荣辱，一辆车的一接一交，随时都可能发生外汇索赔。《不良车辆登记簿》上记载的一个个车辆故障，就是双方发生“纠纷”时的有力证据，陈佳用智慧与汗水 在一份份出入境交接单上书写下责任与庄严。

2018年1月26日，俄方检车员找到陈佳，说有一辆返回俄方的空车是在中国境内损坏的，要求在《不良车辆登记表》上签字进行赔偿，她找出接入俄方车辆时的《不良车辆登记表》，故障已记录在案，而且有俄方检车员的签字，证明是在俄方损坏的。她有理有节、不卑不亢，以理据争，在事实面前，俄方检车员哑口无言，悻悻的离去。像这样的情况，女子检车班的姐妹们都遇到过，却从没有逃过她们睿智的双眼。

　　2018年8月的一个夜班，女子检车班的孙世铭在检查俄方入境车辆时，发现横跨梁脱落故障。她随即要会同俄方检车员一起去现场确认，但俄方检车员却不以为然，以马上下班为理由，不予处理。陈佳知道后，在她的据理力争下，俄方检车员只好同意维修。通过这次事件，不仅让外国同行逐渐的转变了对女性检车员的态度，更为重要的是最大化地为国家减少了外汇赔偿金。

　　按照规定，如果俄方故障车辆被漏检放行，返回时俄方可拒绝接收故障车辆，中方就要用外汇赔偿俄方车辆占用费。

　　2019年3月的一天，俄方检车员来到值班室，说有一辆俄方车在卸空准备返回俄罗斯时发现侧柱螺栓丢失一个，俄方要求甩车并签字赔偿。由于侧柱螺栓和折页的发音相近，极易混淆，值班员也闹不明白他说的是螺栓还是折页。陈佳赶到值班室后，经过沟通，知道俄方检车员说的是侧柱螺栓。经过查找《不良车辆登记簿》的记录，上面记载着这辆车在进入中国境内检查时就已发现丢失，并有俄方检车员签字确认的记录，就指给俄方检车员看，拒绝了签字赔偿的要求。

　　随着我国“一带一路”倡议的实施，口岸贸易持续上量，陈佳和姐妹们又庄重地许下了“来多少、接多少、检多少”的铮铮誓言。面对每天交接俄方车辆近20列，每人检车行走20公里以上的劳动强度，她们忍受着草原强紫外线的灼伤、西伯利亚强寒流的刺骨，脸晒疼了、腰累弯了、脚走肿了，却也全然不顾。

　　33年风霜雨雪，33年精神传承，女子检车班用坚定与执着诠释着对祖国的忠诚，对岗位的热爱和对事业无悔的追求，收获着丰硕的果实，女子检车班累计发现车辆制动梁裂折、制动梁吊脱落等各类故障150余万件，节约外汇折合人民币近7亿元。并先后荣获全国巾帼文明岗、全路先进女职工集体、黑龙江省五一劳动奖状、黑龙江省巾帼文明示范岗等称号。陈佳也先后获得黑龙江省巾帼建功标兵、全国铁路先进女职工标兵、集团公司先进生产者及优秀共产党员等多项殊荣，而且成为了一名光荣的集团公司职工代表。

　　一面高高飘扬的旗帜

　　“共产党员是走在别人前面的人。”工长陈佳努力成为一名冲锋在前的战士。

　　近年来，由陈佳总结出的 “听、看、鉴、交”4字作业法在全班组得到推广。“听”就是提前出场，倾听列车进入时，车轮撞击钢轨的声音，判断有无杂音；“看”就是作业开始后，重点检查车辆关键部位，包括车辆走行部、基础制动装置、各悬吊装置等；“鉴”就是发现故障后，工长到场进行鉴定，组织处理危及行车安全的故障，确保俄方车辆在国内运行安全；“交”就是中方检车员与俄方检车员共同确认故障及填写 《车辆技术交接单》，如此既能保证行车安全，又能有效避免经济索赔纠纷。

　　陈佳常提醒自己：喊破嗓子，不如做出样子，面对困难要敢于迎难而上。由于人员缩编，岗位上没有了专职翻译，给中俄双方检车员进行车辆交接带来了一定的困难。为了避免交接中出现麻烦，陈佳就报名参加了俄语学习班，可讲课内容大都是礼仪及商务内容，为了弥补“车辆技术”术语方面的不足，在与俄方检车员交接中，她总是认真的听，一遍听不明白就比划着让对方再说一遍，然后记在本子上，能用俄文写的就写俄文，不会的就用汉字和拼音代替。陈佳发明的这种土洋结合的学习法，看着不伦不类，但是在工作中应用起来得心应手。

　　当好一名女检车员确实很难，需要付出更多的艰辛。夏天，细嫩的皮肤常被强紫外线灼伤；冬天，手脚常被刺骨的寒风冻僵。同时，检车业务要从零学起，倒班、加班时，家中年幼的孩子无法照顾，这些都成为摆在陈佳面前的难题。面对这些“拦路虎”陈佳没有退却。明知山有虎，偏向虎山行。“能直接和车辆打交道，这是铁路工人的最大骄傲！”陈佳鼓励着自己，一定要让大家看一看女人也能干检车，而且不比男人干得差。

　　一次，陈佳到幼儿园参加亲子活动，儿子怎么也不愿拉她的手，更不愿意看她的脸。嫌弃地说：“妈妈你没有别的阿姨漂亮，怎么那么黑呢？”哪个女人不爱美，可是她们整天在线路上风吹日晒的行走近20公里，能不黑吗？黑是黑了点儿，但陈佳觉得，黑不也挺美的吗？

　　敢于搏击潮头，敢于迎难而上，小人物在新形势下也能展示大作为。2018年7月，陈佳代表哈尔滨局集团公司参加中国铁路总公司组织的“中国梦·铁路情·劳动美”学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神演讲比赛，将女子检车班姐妹们的故事精彩讲述，以第一名的成绩代表总公司参加全国演讲比赛总决赛，进入全国十二强，并获得铜奖。她以此为契机，学习了全路及全国各行各业先进人物爱岗敬业、精益求精的工匠精神，深刻体会到了热爱、执着与坚守的分量。她将带领姐妹们不忘初心、牢记责任，迎接新的挑战，做口岸运输发展的参与者和贡献者。

　　2019年3月6日，在庄严肃穆的人民大会堂，全国三八国际妇女节纪念暨表彰大会隆重召开。陈佳代表女子检车班登上了主席台，接受了全国妇联颁发的“全国巾帼文明岗”的奖牌。颁奖结束后，陈佳激动地说：“能来人民大会堂接受颁奖，我的内心无比激动。这一切都将激励我和姐妹们在今后的工作中，奉献巾帼力量，贡献女性智慧，把对岗位的热爱体现在自觉执行标准化作业上，把对祖国的忠诚体现在国际联运交接的每一辆车上。”

　　在平凡的岗位上，岁月改变的是容颜不变的是信念。陈佳把爱美的天性藏进工装，把对家的惦念埋在心底。她用坚定与执着诠释了对口岸的热爱和对祖国的忠诚。面对新时代，在“交通强国，铁路先行”的新征程上，她将和姐妹们用责任与担当，激情与汗水，薪火相传，让“口岸金花”再展芳华。