一、加强“两个务必”的再教育，进一步加强对公路部门广大干部职工尤其是机关工作人员“艰苦奋斗、厉行节约、制止浪费”的再教育，把“两个务必”根植于干部职工的思想观念中；以胡锦涛总书记倡导的“八荣八耻”的荣辱观为准则，对照检查单位各项工作，树立正确的荣辱观。

二、加强决策的民主化、科学化，避免决策失误造成的浪费。今后，凡重大项目立项建议、重要会议、重大活动、大额资金使用、机构设置、员额控制等都要坚持科学论证、民主决策，以适用性、高效性、节约型为原则，力避大手大脚、铺张浪费的现象。坚持以人为本，构建和谐公路；严格执行各项规章制度，既要保证机关工作正常运转，又要保障干部职工的权益、利益。

三、采取有效措施，加强工程成本核算，工程建设中力求做到管理费用不超预算、项目建设成本不超概算，提高资源的有效利用率。加强工程管理，严格质量控制，保证工程质量合格率达100%，其中高速公路优良率达93%以上、干线公路优良率达90%以上、农村公路优良率达80%以上，延长公路使用寿命，提高公路使用效益。

四、推广应用新技术、新工艺、新材料，提高工程建设、公路养护科技含量；加强科研的立项论证，避免重复性研究。科学规划计划，多方比选论证，在结构选择和材料选用上优先考虑当地自然资源，尽可能少占用耕地，节约建设成本，节约耕地和保护环境。

五、坚持实事求是的原则，因地制宜，统筹规划，合理确定农村公路建设标准，修实用、安全、资源节约之路，实现农村公路建设与自然环境相和谐，促进可持续发展。

六、在国、省干线公路绿化设计中，尽量选用适应当地气候、易于管护的树种及植物，减少后期管护成本。

七、在广泛深入调查论证的基础上，充分利用养护地理信息系统、养护决策系统辅助确定大中修项目，避免决策失误造成养护对策不科学而造成的浪费。

八、严肃财经纪律，加强财务预算管理，经费支出严格履行报批手续，做到有预算不超支、无预算不开支。抓好审核、报销关口，凡不符合报销规定的票据坚决不报。

九、加强人事管理，严禁超编制进人。尽可能减少临时借调人员数量，确因临时性、突击性工作需要借调人员的，须由部门提出申请，报经局主管领导审签同意。进一步加强机关人事管理，提高局机关现有工作人员的办事效率和工作水平。

十、严格控制机关各项办公经费支出，力争实现公用经费较上年降低10%左右。

十一、坚持“精简、效能”的原则，继续实行会议报批制度，严格控制会议规模和会议费支出，能不开的会议坚决不开，能合并召开的会议合并召开，能开小会的不开大会，能开短会的不开长会。

十二、提倡节约一度电、一张纸、一个电话，严格办公耗材的使用。改革信息报送方式、方法，减少不必要的印刷、邮递费用和纸张消耗。今年下发的《河南公路》和印发的下行文件，由邮寄或传真改为电子邮件传输。

十三、严格控制接待费用。坚持“热情、周到、节俭”原则，继续实行公务接待报批制度，由办公室统一安排，严格控制接待标准，实行对口接待，陪客人数原则上不超过来客人数；严禁用公款在高档消费场所消费，严禁公款用于私人宴请。

十四、严格控制车辆配备的标准和数量。局机关和直属单位需购置或更新车辆必须执行报批制度，能调整使用的不新购；车辆保养、维修、加油实行定点、定人管理，指标控制。

十五、围绕建立节约型公路行业，各单位、各部门要结合实际，制定具体措施，并对规定执行情况加强监督检查，确保各项措施落到实处。